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在深山老林里“鋪”張網

   來源:   發布時間:2020年06月04日

  “前線……前線,畫面顯示正常,測試成功?!比侄紕蛑料愀窭锢咚俟稟9標段項目負責人陳云鋒目光掃視著顯示屏,一聲確認意味著項目可視化“智慧監管”系統成功將金沙江和牛欄江施工現場“無線”連接,實現了信息的數字化、智能化傳遞。

  都香高速公路A9標段自云南魯甸至四川金陽,沿線經過兩省交界處的山川腹地,其中包含跨越金沙江和牛欄江的2座特大橋。由于地形起伏大,建設區被兩條江阻隔劃分成4個工區,再加上大山中通訊設施落后,要想打造“智慧工地”并非易事。

  “這里信號太差了,有時候遇到緊急情況都打不通電話,真是急死個人?!毙畔o法及時共享,項目建設材料供應、設備管理、安全管理都成了讓陳云鋒頭疼的問題,拿不出解決方案勢必會影響施工進度。

  “山里和外界最大的區別就是溝通太不方便了?!标愒其h在項目推進會上一針見血指出問題根源。大家隨即開始了討論?!艾F在市面上智能化設備越來越普遍了,咱們能不能試試?”“把現有的物資管理系統和我們的移動網絡對接怎么樣?”大家把目光落到了物資設備部張傳鵬身上,現有的物資管理系統是項目的“大管家”,可以實現材料的自動出入庫和掌握物資儲存情況?!拔抑敖佑|過骨干網技術,可以嘗試一下?!睆垈鼯i表示。

  經過討論,大家一致同意在現有物資管理系統的基礎上,嘗試利用骨干網技術架構無線局域網絡。項目團隊爭分奪秒,一個月內翻閱了骨干網架設的大量資料,計劃以項目部為中心點,與各施工點建立骨干網,再通過無線傳輸的方式發送信息數據,進而實現項目部與施工場地的網絡全覆蓋。

  解決問題的方案是定下了,軟件升級、生產端口的問題也好解決,但是因為距離增加而產生信號減弱的問題仍然令人頭疼。眼下,金沙江特大橋和牛欄江特大橋的建設正在加速,方案要盡快落地才行。項目團隊大膽構想,運用“傳遞”的概念通過骨干網中的無線網橋和微波通訊器構成數據中轉站進行互聯互通,即利用無線網橋連接各個網點與骨干網,形成統一的局域網,再通過微波通訊器進行通信微波傳送。

  數據中轉站是實現整套方案的關鍵,如何實現網絡信號在四個工區全覆蓋,又是一道難過的坎。為此,項目團隊進行了大量試驗,經過全方位數據檢測、分析、驗算,最終決定設立3個相互連接的數據中轉站,利用“點對點”的通信方式,隔岸安裝數據發送設備和接收設備,中轉站再通過微波設備進行無線數據的傳輸,達到工地網絡信號全覆蓋的效果。為安裝方便,項目團隊特地將中轉站設計成長30厘米、寬10厘米、高40厘米的長方體——“小盒子”就這樣誕生了。

  翻過陡山,橫跨兩江,陳云鋒帶領團隊完成了數據中轉站的設備安裝?!耙郧皟H1個工區的來回巡檢就需要4個小時,現在有了‘小盒子’,我只要通過屏幕就能實時檢查,可省了不少功夫?!表椖堪踩偙O武立普笑著說。如今,金沙江特大橋已澆筑完成主塔承臺第一層,牛欄江特大橋也已步入樁基施工。

  談到智慧“小盒子”護航大橋建設,陳云鋒侃侃而談:“‘小盒子’的成功應用,凝聚了項目團隊的共同智慧,讓物資管理、安全生產都有了保障。臨近汛期,它還將發揮更大的作用?!?/p>

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